鉴于此，对于长途客运和城市公交的稳健发展就需要要有一套完整、简便、实效的客流管理系统来支持，从而解决超载、拥挤、拥堵、逃票漏票等恶劣现象的发生。
为此，深圳基鸿运科技有限公司特对目前客运管理中存在的此类现象进行了详细的研究和分析，开发出了一套完整的客流统计管理系统。该系统通过对公交车/长途车客流量的统计，管理者可以准确的把握每个时间段、每路公交车、每个车站、每趟长途客运车等的人流量。
二、系统概述
公交客流数据分析能为公交系统的规划管理、运营调度提供科学的依据，使之更加合理，从而提高公交公司的效益，提升公交的服务质量，提高乘客的满意度。
深圳市基鸿运科技车载客流统计系统是一种先进的监控人流量的智能系统，该系统采用采用双目客流统计算法，实时地计算出监控范围经过的人员数量，对指定区域和指定方向的人群流量进行分 析统计。在复杂环境下实现准确人数统计，准确度达98%以上。为管理者提供实时、直观、准确的客流量数据，有利于更好的管理和组织工作，客流统计的准确度直接影响到智能交通系统的运作和公交运营效益。
采用车载客流统计系统的目的主要有三个方面：
(1)监测——建立公交客流数据的自动采集和公交客流的监测和分析系统，实现公交客流的准确监测和数据统计，为公交集团智能调度营运提供基于客流的制订合理的调配运力、编制行车作业计划等提供科学的决策和分析依据。
(2)参考——结合交通路网和线路数据的分析和应用，提供公交集团对于公交线路的布设、调整和优化，以及公交站点设计等相关的规划和设计工作提供参考数据，支撑线网中控以及相关交通道路规划部门工作的科学开展。
(3) 设计——通过基于客流的智能化调度和线路开设、调整的科学规划和设计，促使公交集团制订公交企业长期的发展规划，使公交公司及公共交通管理部门的工作 变得更加有的放矢，同时在降低城市交通量、控制阻塞、环保减排，提高民生智慧出行服务、增加社会和经济效益等方面将发挥积极作用。
智能车载客流统计系统主要包括以下几方面内容：
1、通过统计每个时间段的人数，可以合理调度每个时间车辆出发次数的频次;
2、通过统计每路公交车的人数，可以合理调度每路公交车车辆的量数;
3、通过通过每个车站的上落车人数，可以合理调度公交车在某个站的进站次数跟时间;
4、统计主要区域的人数状态，从而对公交车车辆进行合理的调度;
5、通过乘客人数的转化率，提升乘务人员的服务质量;
6、评估和优化公交传媒宣传的效果;
7、合理制定早班车跟晚班车的时间、发车次数;
8、通过显示当前乘客人数状态及变化气势，公交站场可以对人数较多采取预防突发事件的措施等等;
三、方案主旨
旨 在通过一套智能车载客流统计系统，实现公交公司对各时期的乘客数量统计、上下车乘客数量统计、分段乘客数量统计、发送旅客和去向统计、合理调配车辆、拥挤 程度和超载分析等功能，使得客运公司通过系统所统计的数据，发挥智能调度系统，让公共资源更充分的利用，客流统计的准确度直接影响到智能交通系统的运 作和公交运营效益，从而帮助客运公司实现对乘客和车辆数据信息管理，打造一个安稳、高质量、合理的客运系统。
四、应用范围
本 方案适宜于长途客运和城市公交车辆等的客流统计，适用场合：旅行社客运车辆、公交车辆、公司接送车辆、客船、卖场接客车辆等。同时也可以用于需要用到人数 统计的场合，比如商超、展览馆、各公共出路口、机场、车站/地铁站、娱乐场所、营业厅、旅游风景区等，具体实施方案视情况而定。
五、公交乘客秩序管理面临的问题
1、不能准确地记录车厢内发生的所有事情，以便为相关机关提供影像资料，方便调查偷盗、伤人等案件的取证，帮助维护乘客的合法权益;
2、乘客投诉缺少事实证据，对司乘人员缺少监督。由于缺少事实根据，乘客投诉查无对证，难以更好提高客户满意度;
3、车辆出了场站，权限在司机，对车辆无法监控，给管理造成了很多的漏洞;
4、堵车晚点误点现象时有发生，前站多车拥挤不动，后站等车的乘客焦急不安，线路上的公交车无法保持相对稳定的间隔，调度又难以知情无法调度;
5、由于每天使用路单、报表、票务单等，一线工作人员需要输入大量运营基础数据，而造成大量人力成本及纸张的浪费，并造成城市公交人员的工作困难;
6、信息提示需驾驶员人工操作，增加驾驶员的工作强度，并且经常出错或者根本就不提示;此外目前管理数量众多的仪器设备等也相对复杂，不能及时发现设备问题(经常出现夏天公交起火主要原因是车内设备老化)。
六、解决方案
深圳市基鸿运科技有限公司研发的车载客流统计系统，实现对车内的人数和上下车的乘客流动量进行统计分析，并生成可靠的数据报表，拥有在业内先进的检测准确度，准确率高达98%以上。
公 交运营管理者可通过这些准确的统计数据，了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等人流量，为公共交通的运营管理、客流规划、调度、技术支撑提供切实可行的科学解决方案，帮助用户解决客运管理过程中的乘客保障管理问题，使得管理者能方便、直观、随时的统计乘客人数并实现合理调度。
深圳基鸿运科技无线传输系统结构图
八、系统功能
1、公交即时人数统计
通过对公交上下车门乘客监控区域的实时监控，从而统计出该区域的进出人数，掌握人员与车辆的实时流量，并实时计算不同时段乘客数与车辆的保有量，协助用户对重要时期或重要管理口的组织协调与管理工作
2、统计出每个车站上下车的乘客数量
对车辆前后门的上下客流数量和车厢内不断变化的总人数进行分别统计，记录各车站上下乘客数量，并作相应的报表和图标分析
3、多人同时通过检测
准确地统计通道口出入人数和提供人群流动方向与速度等信息。用户可根据需要，指定监测一个或多个出入口，也可以指定统计单一方向、双向、多人交叉穿越时的人流量
4、对统计的数据生成报表
管理后台通过3G/GPRS无线网络可以从GPS终端或车载DVR获取各种客流统计分析数据报表并打印，对车辆运载能力、客流高峰期以及客流拥挤的站点和时 间等数据进行科学的分析，并跟据分析结果采取相应的针对性措施，实现有意义的公共交通和长途客运交通的智能化管理。
5、智能分析进出乘客
利用智能客流统计系统，能在车内复杂的人群环境中，准确检测人群数量并区分出每个人的流动信息，如分析乘客的出入方向，并做相应的数据递增递减，保持数据与乘客实际数量相统一。
系统构成
Ø 安装于公交车上客车门和落客车门斜面上方，确保每次上下车乘客都在检测范围，实时检测目标，以提高人数统计的准确率。
Ø 保证被统计人流的方向是垂直穿越监控画面的方向上下运行。
Ø 采用特殊波长红外辅助光源，能适应各种光线变化环境。
(2)车载视频DVR
连接车载监控摄影机，实时保存现场录像
(3)GPS终端(含3G，GPRS或者WIFI模块)
Ø 提供车辆实时地址定位信息，通过串口与客流统计终端DVS连接，定时获取车辆乘客进出记录，
Ø 根据查询条件/定时，通过TCP/IP网络从DVR获取实时/历史视频信号
Ø 通过无线网络，把GPS定时信息，客流统计终端信息，以及实时视频上传到后台管理服务器
(4)监控后台管理平台
实现前端车辆监控数据与视频的接收，信息综合，报表生成等
七.系统对接
l 视频DVR与GPS模块对接
l 客流统计DVS与GPS模块对接
统计数据可以主动上报或者被动查询，可根据具体需要修改
l GPS模块与后台管理
l 后台管理平台相关数据库表建立
统计报表的生成，报表可参考附件-《车载客流统计报表》
车载智能客流统计系统，前端摄影机可分别安装于公交车的前门、后门，分别用来统计每个公交站台的客流量及车内的乘客数量。用户可通过平台掌握客流统计数据。
